오늘은 일본에서 회사로온 손님인 다이지상일행 접대차 간장게장 먹으러가는 날이다!! 그..그런데 신사동으로향하던중 분당부근에서 출현한 램보르기니 갈라르도!! 오마이갓!~ 세상에 주차되어있는건 많이 봤어도 직접 달리는건 첨본다.ㅠㅠ 함께 터널을 통과할때의 그 엔진폭음은 가히 상상을 초월한다. 우오!! 뒷모습도 멋지다 >ㅇ

승헌이다.ㅋㅋ 승헌이가 미국에서 왔다. 이녀석 와이프 친구가 유나이티드항공사에 근무해서 꼴랑 20만원에 1등석으로 왕복표를 끊었단다.ㅠㅠ 뎅장. 크흐흐흐 원준노인네. 저 개그스러운 컨셉은 결혼해서도 여전하시구려~ 원준노인네의 취미는 다이캐스팅 자동차 수집입니다. 가게갈때 같이가서 구경했는데 다이캐스팅도 생각보다 디테일이 우수한녀석들도 많더라구요 (가격은 완전 안습.ㅠㅠ) 인석 제수씨한테 전화해서 한다는말. "미치겠다 언능 미국으로 돌아가자~ 뭔놈의 티한잔이 4000원이냐.ㅡㅡ;;" 하긴... 뭐든 대한민국에만 들어오면 쓸데없이 비싸진다.ㅡㅡ;;

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어제에 이어 오늘은 전체적인 부품을 손질하기로 한다. 옷. 설명서를 살피던 도중 접합선 수정꺼리 발견!! 우선 기존의 푸품들의 파팅라인을 없애주고... 접합선 수정이 필요한 부품들은 시멘트로 접착한후 집게로 단단히 고정시켜 건조한다. (스냅키트는 언제라도 조금씩 벌어질수 있기때문에 접합선 수정전에 반드시 접착한다.) 마찬가지로 접착부위는 집게로 고정. 이 세파트는 접합선을 수정할 것들이다. 접합선 수정에는 타미야 플라스틱 퍼티를 이용했다.ㅋㅋㅋ 퍼티가 마르는 동안(사실은 내일까지 말릴생각이다 -_-;) 나머지 부품들을 줄로 갈아주고... 600번 -> 1000번 사포로 마무리 (2000번짜리가 마침 없어서.ㅡㅡ;;;) 사실 1500번정도는 마무리해야 깔끔해집니다. 음. 몇군데 부분도장할 곳들이 파악되기 ..

메인로우터의 블레이드가 파손된 나의 허니는... 클스마스 연휴기간 내내 사무실에 방치되어있었다. 짜잔!!.ㅋㅋㅋ 오늘 부품이 왔따!! 바로 이놈 블레이드. 지난번 말렸던 방법인 블레이드 재사용을 했더니 너무 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ~ 진동이 심해서 주문했었던 놈이다.ㅋㅋ 오늘 시험비행결과 매우 만족스럽다. 제발... 상위기종으로 올라가기전까지 돈잡아먹지마라.ㅠㅠ 니가 나상실이냐~ 돈잡아먹는 귀신.ㅠㅠ 보라!! 다른부품들은 그렇다치고... 현재까지 해먹은 블레이드들의 남은 흔적들이다.. 이제 이놈들 무게를 재서 재사용하련다.ㅠㅠ (추락율을 줄일생각을 하란말이다! 버럭!!) 그래도... 해먹을때마다 테이핑을 하는 이 정성!! 변태같다.ㅡㅡ;;; 패턴마저 똑같이 고수하다니.ㅠㅠ

오늘이후로 작업일지를 조금 모아서 써야겠다는 생각을 했다. 이리 짬짬이 하는 작업을 매일 올렸다간 아주 하나 제작기에 수십편이 올라올듯.ㅡㅡ;; 뭐 오늘은 모자라는 재료들이 있어서 작업이 그쳤지만.ㅎㅎㅎ 어제 서페이서를 뿌려둔 놈들을 오늘 도색하기 위해 셋팅했다. (집게 오늘 구입. 슈퍼블랙 완기에게 강탈.) 도색완료. 그런데 검은색이 너무 많이 타져 아무래도 사막색으로 재도색해야 할듯하다. 확대샷. 음..ㅡㅡ;; 파팅라인을 수정하지 않았는걸.ㅠㅠ 그저 몸푼다 생각하고 하는것이니 생략하기로 결심.ㅠㅠ 게다가 오늘 도색후 가조립상태를 보니 도저히 접합선 수정은 불가능하다는 결론이 나왔다.ㅠㅠ(물론 그것을 최대한 고려해 설계된 MG이긴 하다...) 다음엔 모두 모아서 서페이서 및 도색을 끝내고 얼른 완성으로..